Yacht di lusso: evasione fiscale, bandiere comode e sequestri in Salento

La fuga degli yacht di Putin, individuate in Turchia le navi di lusso di famiglia

Nell’epoca dei satelliti è ormai impossibile immaginare storie tipo La grande fuga dell’Ottobre Rosso, il sottomarino nucleare sovietico immaginato da Tom Clancy nel ’75, piena Guerra Fredda, in fuga dall’Unione sovietica per disertare verso l’Occidente con i sovietici che gli danno la caccia. E quella che stiamo per raccontare non è la storia di una diserzione, e non avviene sotto i mari, ma sopra i mari: è però anche questa, a modo suo, la storia di un ambiguo viaggio (una fuga?) di due grosse imbarcazioni-simbolo dalla Russia, passando per i mari dell’Occidente, stavolta verso la Turchia. Solo che tutto oggi, o quasi, avviene en plein air: abbiamo foto satellitari, transponder e agenzie di intelligence private, mari cablati, come il Baltico, il mare del Nord, le acque danesi, norvegesi, inglesi. Il mare, il fronte di uno dei pezzi più violenti e disturbanti della guerra contemporanea. Compresa quella Russia-Ucraina. Le barche russe di questa storia sono due. Due degli (almeno) quattro superyacht che le agenzie di intelligence occidentali considerano, ormai senza più dubbi, gli “yacht di Putin”. L’Fbi e il Tesoro Usa in primis ritengono che il presidente russo sia direttamente o indirettamente, attraverso ovvie scatole di prestanomi, collegato a essi, e per questo hanno posto queste barche sotto sanzioni (uno dei quattro yacht, lo Scheherazade, fu sequestrato dal governo di Mario Draghi in Italia, a Marina di Carrara). Il 29 giugno scorso un altro yacht di Putin, il Graceful - scortato da due navi della Marina militare russa, la motovedetta Voevoda e un cacciatorpediniere - è riapparso sui radar per la prima volta dal febbraio 2022, ossia dall’inizio dell’invasione su larga scala della Russia in Ucraina. Nei giorni successivi al più grande attacco di droni ucraini sulla raffineria di Mosca, e dopo che anche la zona di San Pietroburgo era stata colpita proprio nella settimana del forum economico russo, questo yacht di Putin ha riacceso per la prima volta il trasponder e subito l’agenzia Starboard Maritime Intelligence lo ha geolocalIzzato mentre navigava tra Danimarca e sud Norvegia. Secondo i dati di Marinetraffic, è diretto a Istanbul. Tra pochi giorni dovrebbe passare, una volta che sarà entrato nel Mediterraneo da Gibilterra, al largo di Sardegna e Sicilia. LEGGI ANCHE Lo yacht di 140 metri in Toscana è di Putin, gestito dai servizi russi È più che probabile che Putin abbia voluto segnalare apposta, i movimenti dello yacht, quasi come avviso o sfida al Regno Unito, che ha sequestrato petroliere della flotta russa ombra, e agli scandinavi. Non a caso lo yacht era scortato dalla motovedetta russa Voevoda, una nave del Servizio di soccorso marittimo russo entrata in servizio alla fine del 2025 e già collegata, da diversi consorzi investigativi, a personaggi di alto profilo del regime di Mosca. Il Cremlino chiariva con questo, a MI6, scandinavi e baltici, con linguaggio abbastanza esplicito, che lo yacht e il viaggio erano di rilevanza militare. Gli occidentali, britannici compresi, si sono guardati bene dal compiere atti ostili verso il Graceful. Ma hanno attentamente monitorato lo spostamento: da domenica mattina il convoglio è stato seguito (e fotografato) a turno prima da pattugliatori della Marina danese, e poi della Guardia costiera tedesca. Il Graceful fu costruito nel 2014. Era a Sochi negli ultimi soggiorni di Putin. Nel 2021 fu inviato al porto di Amburgo per riparazioni, ma a inizio febbraio del 2022 - casualmente, venti giorni prima dell’attacco russo all’Ucraina - fu spostato d’urgenza in territorio russo, più precisamente nella exclave di Kaliningrad (come scoprì il team di Alexey Navalny). La Cia ci vide la conferma, definitiva, che stava per partire l’invasione dell’Ucraina. Di solito quando si muove il Graceful qualcosa sta per succedere. Magari solo le vacanze miliardarie delle figlie di Putin. O forse il timore che gli attacchi dei droni ucraini nella zona di Pietroburgo, Primorsk, Ust Luga, cominciano ad andare troppo facilmente a bersaglio. L’impressione di non casualità è rafforzata dal viaggio di un altro degli yacht di Putin: quello più spesso usato da Alina Kabaeva, la compagna e madre dei figli più piccoli del dittatore russo. Il 71 metri Victoria ha lasciato la Russia il 26 giugno, stavolta da sud, dal Krasnodar Krai, diretto al Bosforo. Il 28-29 giugno era nel distretto di Istanbul. Poi ha fatto rotta a Bodrum, meta magnifica del turismo estivo in Turchia. Il Victoria, formalmente intestato a Gennady Timchenko, uno dei più vecchi sodali di Putin, fu varato dai cantieri militari Sevmash proprio assieme al Graceful (gli stessi cantieri i cui prodotti principali sono i sottomarini nucleari russi), ma fu rifinito poi interamente in Italia, ad Ancona. Siamo sempre in prima fila dinanzi ai soldi russi. Sui social un’amica di Alina Kabaeva postò spericolatamente una sua foto con il Victoria sullo sfondo. Ci sono i droni, sì, ma anche vacanze extralusso irrinunciabili, per la famiglia allargata di Putin.

Salento, uno yacht di lusso con documenti falsi ed equipaggio in nero: scatta il sequestro

Navigava nelle acque del Salento con un falso nome e con tutti e tre i membri dell’equipaggio, comandante compreso, assunti in nero. Uno yacht di lusso battente bandiera estera è stato sequestrato dai finanzieri della Sezione Operativa Navale di Otranto, coordinati dal Reparto Aeronavale della Guardia di Finanza di Bari. L’imbarcazione è stata individuata durante una serie di controlli in mare sulle unità da diporto di grandi dimensioni, finalizzati anche al contrasto del lavoro sommerso e alla verifica del rispetto delle norme sulla salute e sulla sicurezza dei lavoratori. A insospettire le Fiamme Gialle è stato il contrassegno identificativo dello yacht. Sullo specchio di poppa era infatti riportato un nome diverso sia da quello indicato sul certificato di registro sia da quello presente nel sistema AIS, il dispositivo automatico di tracciamento delle imbarcazioni.Gli accertamenti hanno fatto emergere anche un’ulteriore irregolarità: la polizza assicurativa per la responsabilità civile è risultata nulla, perché non corrispondeva né al segno distintivo esteriore dell’unità né al nome del proprietario riportato sul certificato di registrazione. I finanzieri hanno quindi proceduto al sequestro amministrativo dello yacht. I controlli si sono poi estesi alla posizione dei lavoratori presenti a bordo. Tutti e tre i membri dell’equipaggio, compreso il comandante, tutti di nazionalità italiana, sono risultati assunti completamente in nero. È stata quindi richiesta la sospensione dell’attività imprenditoriale.Il comandante e il proprietario dello yacht sono stati inoltre segnalati alla Procura di Lecce per l’ipotesi di uso di falso contrassegno di individuazione. La vicenda è ora al vaglio dell’autorità giudiziaria.

Yacht di lusso di 24 metri senza assicurazione e con comandante e marinai in nero: imprenditore 84enne denunciato e imbarcazione sequestrata

PADOVA Navigava nelle acque del Salento con un nome diverso da quello riportato nei registri ufficiali, un’assicurazione risultata priva di validità e tre membri dell’equipaggio, comandante compreso, impiegati senza contratto. Per questo uno yacht di lusso di 24 metri battente bandiera estera è stato sequestrato dalla Sezione operativa navale della Guardia di Finanza di Otranto, nell’ambito di un’attività coordinata dal Reparto Aeronavale di Bari. Il controllo è scattato al largo di Punta Palascia, nel Canale d’Otranto, durante una serie di verifiche sulle unità da diporto di grandi dimensioni, operazione finalizzata al contrasto del lavoro sommerso e alla verifica del rispetto della normativa in materia di sicurezza della navigazione e tutela dei lavoratori. A insospettire i finanzieri è stato il nome riportato sullo specchio di poppa dell’imbarcazione, risultato diverso sia da quello indicato nel certificato di registrazione sia da quello trasmesso dal sistema Ais, il dispositivo automatico di identificazione e tracciamento delle unità navali. Dopo aver effettuato ulteriori verifiche, anche con il supporto di un elicottero del Corpo, i militari hanno fermato lo yacht e avviato gli accertamenti. IL CONTROLLO Dalle verifiche è emerso che l’imbarcazione era stata acquistata di recente da un imprenditore padovano di 84 anni, residente nella provincia di Vicenza, dopo essere stata ceduta da una società romana. Secondo quanto ricostruito, il nuovo proprietario avrebbe fatto sostituire il nome dell’unità con quello di una persona a lui cara, senza completare le procedure previste dalla normativa. In ambito nautico, infatti, il nome identificativo dell’imbarcazione ha valore ufficiale e non può essere modificato senza il preventivo aggiornamento della documentazione di bordo. La difformità tra il nome esposto e quello risultante nei registri ha avuto conseguenze anche sul piano assicurativo. La polizza di responsabilità civile è infatti risultata riferita a dati non corrispondenti né al contrassegno presente sull’imbarcazione né al proprietario indicato nel certificato di registrazione, circostanza che ne ha determinato l’inefficacia ai fini della navigazione. Per questo i finanzieri hanno proceduto al sequestro amministrativo dello yacht. LIGNANO L’imbarcazione, partita da Savona e diretta a Lignano Sabbiadoro, dove il nuovo proprietario avrebbe dovuto prenderne possesso, aveva effettuato uno scalo in Puglia quando è stata sottoposta ai controlli. Gli accertamenti sono stati estesi anche all’equipaggio. A bordo si trovavano il comandante e due marinai, tutti cittadini italiani, risultati impiegati completamente in nero. Secondo quanto ricostruito, i due marinai erano stati ingaggiati dalla società venditrice per il trasferimento dell’unità, mentre il comandante sarebbe stato incaricato dall’acquirente. Per la violazione della normativa sul lavoro è stata avanzata la richiesta di sospensione dell’attività imprenditoriale. LE ACCUSE Il comandante e il proprietario dello yacht sono stati infine segnalati alla Procura della Repubblica di Lecce con l’ipotesi di reato di uso di falso contrassegno di individuazione. La loro posizione è al vaglio dell’autorità giudiziaria, mentre il proprietario dovrà regolarizzare la documentazione dell’imbarcazione e adempiere alle sanzioni amministrative contestate prima di poter rientrare in possesso dell’unità.