UE garantisce disponibilità carburante per aerei

L’UE rassicura in vista dell’estate: “Nessun segnale di carenza di carburante per aerei”

Apostolos Tzitzikostas, responsabile dei trasporti dell’Unione Europea: “Al momento non si registra alcuna carenza di carburante per aerei. La situazione è stabile, ma è fondamentale che la guerra cessi e che lo Stretto di Hormuz venga riaperto”. VIDEO CONSIGLIATO Buona notizie in vista delle vacanze estive per quanti hanno in programma di viaggiare in aereo: nonostante lo Stretto di Hormuz non sia ancora stato riaperto a causa del perdurare della crisi in Medio Oriente, il responsabile dei trasporti dell'Unione Europea ha affermato che al momento non vi sono segnali di carenza di jet fuel in Europa. Intervistato da Reuters, Apostolos Tzitzikostas ha dichiarato: "Al momento non si registra alcuna carenza di carburante per aerei. Non abbiamo segnali che indichino una possibile carenza nel prossimo periodo". Tzitzikostas ha spiegato che gli incrementi dei prezzi del jet fuel hanno spinto le compagnie aeree a tagliare le tratte non redditizie: "Ecco perché vediamo che alcune compagnie aeree stanno scegliendo di cancellare alcune delle loro rotte che non erano economicamente vantaggiose". Nel mese di maggio, le compagnie aeree hanno tagliato due milioni di posti dai loro programmi di volo, ovvero meno del 2% della capacità globale del trasporto aereo. In vista del futuro, Tzitzikostas ha ipotizzato che la situazione sarà "molto difficile" entro la fine dell'anno se le forniture provenienti dal Medio Oriente dovessero continuare a essere interrotte. "È fondamentale che la guerra cessi e che lo Stretto di Hormuz venga riaperto, e questo deve accadere il prima possibile… Dobbiamo sempre tenere presente che l'Europa è preparata. Abbiamo le scorte di emergenza nei nostri Stati membri". Tuttavia, "al momento si registra un certo grado di stabilità". Ad aprile, il capo dell'Agenzia Internazionale dell'Energia aveva affermato che l'Europa aveva a disposizione carburante per aerei sufficiente solo per sei settimane, prima che si verificasse una grave carenza. A distanza di sette settimane, i voli continuano – come sottolinea Tzitzikostas – ma le compagnie aeree hanno aumentato i prezzi dei biglietti per scaricare sui passeggeri l'aumento del costo del jet fuel e per frenare la domanda.

“Situazione geopolitica critica. Ma sul carburante per gli aerei siamo in sicurezza”

La situazione geopolitica, la chiusura degli spazi aerei, il costo dei carburanti. Per il settore dell’aviazione civile gli ultimi tempi non sono stati una passeggiata; eppure, anche nel mezzo della crisi internazionale c’è chi è riuscito a tenere la rotta senza cedere alle turbolenze. Sandro Pappalardo, Presidente ITA Airways, ha spiegato ai microfoni di Nicolaporro.it tutte le strategie adottate dalla compagnia aerea, parte del Gruppo Lufthansa, per consentire ai passeggeri di viaggiare senza disagi e senza accusare il peso economico dei carburanti alle stelle. A margine della Ripartenza 2026 di Maratea, della quale è stato ospite, Pappalardo ha anche raccontato come ITA Airways sia ambasciatrice del Made in Italy nel mondo. “Siamo un anello del sistema Paese, facciamo grande attenzione a tutto ciò che è Made in Italy, con le rotte nazionali e anche con quelle intercontinentali”, ha detto. E ancora: “Immaginiamo che ovunque una persona sia nel mondo, da New York a Tokyo, salendo sui nostri aeromobili dal colore azzurro inconfondibile possa trovare l’accoglienza e l’eleganza dei nostri assistenti di volo, ma anche i gusti della nostra enogastronomia. E in quel momento ciascuno può sentirsi a casa”. A tal proposito, Pappalardo ha ricordato come ITA, che nel giro di pochi anni punta ad avere la flotta di aeromobili più giovane d’Europa, abbia portato le eccellenze enogastronomiche tricolori ad alta quota sui voli intercontinentali. Un pezzo d’Italia tra le nuvole. Marco Leardi, 28 luglio 2026 Nicolaporro.it è anche su Whatsapp. È sufficiente cliccare qui per iscriversi al canale ed essere sempre aggiornati (gratis).