Monaco, aereo urta la pista con la coda: il video dell’incidente, passeggeri via con gli scivoli di emergenza

Le immagini dell'aereo durante il decollo. Un Boeing 787-9 di Vietnam Airlines ha urtato la pista con la coda (tailstrike) durante il decollo dall’aeroporto di Monaco. L’aereo è rientrato dopo aver scaricato il carburante. Paura a bordo, ma nessun ferito tra i 287 passeggeri. La scena è stata ripresa in un video. Momenti di paura all’aeroporto di Monaco, dove la coda di un Boeing 787-9 della compagnia Vietnam Airlines, con destinazione Hanoi, ha urtato la pista sollevando una nube di polvere e detriti. Il fenomeno è noto come "tailstrike". Il fatto è avvenuto sabato 15 agosto durante il decollo (la notizia è stata diffusa nelle scorse ore) costringendo l'aereo a tornare verso lo scalo tedesco. L'aereo ha sorvolato la zona di Monaco per scaricare il carburante a bordo prima di tornare all'aeroporto di partenza. Una parte della carlinga è risultata danneggiata, così come alcuni pneumatici del carrello. "Dopo il decollo, si sono attivati ​​gli allarmi che segnalavano un contatto tra la coda dell'aereo e la pista e una bassa pressione degli pneumatici", ha spiegato l'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam (CAAV) in tarda serata. In precedenza, Vietnam Airlines aveva dichiarato che il volo era tornato indietro a causa di un generico "problema tecnico". La compagnia aerea ha fatto sapere che, a parte il grosso spavento, tutti i 271 passeggeri e i 16 membri dell'equipaggio non sono rimasti feriti e sono stati fatti scendere dall'aereo con scivoli di emergenza. Vietnam Airlines ha trovato soluzioni di viaggio alternative per i passeggeri coinvolti, utilizzando i propri voli e servizi operati da altre compagnie aeree, fornendo al contempo alloggio, pasti e trasporto via terra a coloro che attendevano i voli sostitutivi. Le autorità tedesche stanno conducendo un'indagine per ricostruire l'accaduto, come impongono le norme internazionali sull'aviazione, ha dichiarato la CAAV. Il Consiglio vietnamita per le indagini sugli incidenti aerei fornirà assistenza nell'inchiesta: "L'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam è attualmente in contatto con l'autorità investigativa tedesca per coordinare gli sforzi e ottenere rapidamente informazioni riguardanti l'incidente".

Boeing sfiora il disastro al decollo: coda sulla pista e rientro d’emergenza

MONACO Boeing sfiora il disastro al decollo: coda sulla pista e rientro d’emergenza Un Boeing 787-9 della Vietnam Airlines diretto ad Hanoi ha avuto una corsa insolitamente lunga durante il decollo dall’aeroporto di Monaco, il 15 agosto: la coda ha urtato la pista prima che il velivolo riuscisse a prendere quota. Il volo VN34 è rimasto nei cieli della Baviera per oltre due ore per ridurre il carburante, quindi è rientrato nello scalo tedesco. Danneggiati pneumatici e carrello, nessuna persona a bordo è rimasta ferita. L’aereo non è riuscito a liberare autonomamente la pista dopo l’atterraggio, provocandone la chiusura temporanea. Le cause sono in corso di accertamento, mentre Vietnam Airlines parla di un «problema tecnico». Nelle ultime settimane la sicurezza aerea era tornata al centro dell’attenzione anche dopo lo schianto dell’aereo turistico diretto a Nazca, in Perù. X 00:54

Sfiorato incidente aereo a Monaco, Boeing finisce fuori pista e decolla dal prato: la frenata di colpo e le ruote distrutte – Il video

Il Boeing 787 diretto ad Hanoi ha lasciato l’asfalto circa 100 metri dopo la fine della pista, dopo una corsa anomala e una frenata nelle ultime fasi del decollo. L’aereo è poi rientrato a Monaco con problemi al carrello e agli pneumatici Il Boeing 787 di Vietnam Airlines, con 250 persone a bordo, era decollato da Monaco ed era diretto a Hanoi, quando qualcosa è andato storto durante la fase di decollo. Il velivolo ha percorso quasi per intero i 4mila metri della pista senza riuscire a sollevarsi, superando la fine dell’asfalto e raggiungendo l’area erbosa oltre la pista. Solo a quel punto l’aereo è riuscito a prendere quota. Le immagini che circolano online mostrano una grande nube di polvere e quello che sembrerebbe essere un contatto della parte posteriore della fusoliera con il terreno. Vietnam Airlines ha attribuito l’accaduto a un «problema tecnico». Nessuna persona a bordo è rimasta ferita. Sulla dinamica dell’incidente sono ora in corso gli accertamenti delle autorità tedesche. I problemi durante il decollo Secondo le informazioni della piattaforma Aviation Herald, i freni sul lato destro dell’aereo si sarebbero bloccati prima del decollo, impedendo al Boeing di accelerare normalmente. Resta però da capire perché la corsa sia proseguita fino alla fine della pista e cosa sia accaduto in cabina durante quei momenti. La pista di Monaco è lunga 4mila metri e, secondo gli esperti citati dalla Dpa, c’erano ampi margini per interrompere la procedura prima di arrivare al limite. L’ipotesi di un errore nell’inserimento dei dati di peso del velivolo, circolata nelle prime analisi, è da verificare. Con i dati sbagliati, il computer di bordo potrebbe infatti aver fornito indicazioni non corrette sulle velocità necessarie al decollo. Saranno soprattutto le scatole nere, con i dati di volo e le registrazioni delle comunicazioni in cabina, a permettere di ricostruire cosa sia successo. Il rientro a Monaco e le ruote distrutte Una volta in aria, l’equipaggio ha segnalato ulteriori problemi e ha deciso di tornare a Monaco. L’atterraggio è avvenuto sulla pista nord, provocando nuovi danni con diverse ruote del carrello principale distrutti. L’aereo è rimasto bloccato, senza riuscire a spostarsi autonomamente. Lo scalo ha dovuto chiudere temporaneamente quella pista e riorganizzare il traffico. I passeggeri sono stati fatti scendere e accompagnati in autobus all’interno dell’aeroporto.

Il Boeing decolla oltre la pista e tocca terra con la coda: paura per 250 passeggeri a Monaco

Poteva trasformarsi in una tragedia il decollo di un Boeing 787-9 della Vietnam Airlines dall'aeroporto di Monaco di Baviera. Il velivolo, con circa 250 passeggeri a bordo e diretto ad Hanoi, è riuscito a prendere quota soltanto dopo aver superato l'estremità della pista sud dello scalo tedesco, sollevando una nube di polvere e provocando forti scossoni avvertiti anche all'interno della cabina. Una tragedia scampata L'episodio è avvenuto sabato 15 agosto, nel pomeriggio, ed è stato ricostruito dalla Dpa e da diversi media tedeschi. Secondo le informazioni riportate dalla piattaforma specializzata Aviation Herald, prima della partenza si sarebbero bloccati almeno alcuni freni sul lato destro dell'aereo. Una circostanza che potrebbe aver compromesso l'accelerazione del Boeing durante la corsa per il decollo. Spot . . . . . . Il 787-9 avrebbe così raggiunto la velocità necessaria per staccarsi da terra soltanto quando aveva ormai oltrepassato il limite della pista. Durante la manovra la coda dell'aereo ha inoltre urtato il terreno, riportando danni definiti gravi. L'equipaggio, una volta in volo, ha quindi deciso di interrompere il viaggio verso il Vietnam e tornare all'aeroporto di Monaco. Anche l'atterraggio ha creato ulteriori problemi: durante il rientro sulla pista nord, gli pneumatici del carrello principale si sono danneggiati fino a distruggersi. Nonostante la situazione, l'aereo è riuscito a fermarsi e tutti i passeggeri sono stati fatti scendere e accompagnati in autobus all'interno dell'aerostazione. Non risultano feriti. Un caso nazionale In Germania l'accaduto ha sollevato interrogativi sulla gravità del rischio corso dalle persone a bordo. Alcune testate hanno parlato apertamente di una possibile strage evitata per pochi istanti. L'esperto di aviazione Heinrich Grossbongardt, interpellato dalla Dpa, ha spiegato che, se l'aereo non fosse riuscito a sollevarsi, l'incidente avrebbe potuto avere conseguenze catastrofiche: il velivolo avrebbe rischiato di trasformarsi in una "palla di fuoco" con centinaia di vittime. Resta ora da capire perché il Boeing abbia avuto problemi durante la corsa di decollo e quale ruolo abbia avuto il presunto blocco dei freni. Le cause dell'incidente saranno accertate attraverso un'inchiesta, che dovrà ricostruire nel dettaglio quanto accaduto prima della partenza e verificare le condizioni tecniche dell'aereo.

Monaco, Boeing decolla oltre la pista: rischiata la catastrofe

Un Boeing 787-9 della Vietnam Airlines diretto ad Hanoi si è alzato in volo solo dopo aver superato il fondo della pista dell'aeroporto di Monaco, sollevando nubi di polvere e urtando la coda contro il suolo. A bordo 271 passeggeri e 16 membri dell'equipaggio, tutti illesi. Secondo il portale specializzato Aviation Herald almeno i freni del lato destro si sarebbero bloccati prima del distacco. Un esperto di aviazione parla di catastrofe sfiorata ascolta articolo Sceglici su: Google Discover Fonti Preferite Un Boeing 787-9 della Vietnam Airlines si è alzato in volo dall'aeroporto di Monaco di Baviera solo dopo aver oltrepassato il punto estremo della pista, sollevando enormi nubi di polvere e urtando la coda contro il terreno. È accaduto sabato 15 agosto sul volo VN-34 diretto ad Hanoi, con 271 passeggeri e 16 membri dell'equipaggio a bordo, tutti rimasti illesi. L'episodio, rilanciato dall'agenzia tedesca Dpa e da diversi media locali, ha aperto in Germania un interrogativo pesante sulla dinamica di quello che è stato descritto come un incidente a un passo dalla tragedia. La dinamica in pista L'aereo era in fase di decollo quando si è sollevato da terra con un ritardo anomalo, quasi al termine della pista. La bassa velocità raggiunta al momento del distacco ha fatto sì che la parte posteriore della fusoliera toccasse il suolo, riportando danni. Il velivolo ha poi guadagnato quota diretto verso il Vietnam, prima che l'equipaggio segnalasse un problema e decidesse di rientrare. Leggi anche Malpensa, a fuoco un carrellino dei bagagli in pista per cortocircuito Cosa dice Aviation Herald: i freni bloccati Secondo la ricostruzione del portale specializzato Aviation Herald, prima del decollo si sarebbero bloccati almeno i freni sul lato destro del jet. La stessa fonte riferisce, sulla base di materiale fotografico e video non diffuso pubblicamente, che il velivolo si sarebbe staccato dal suolo circa 120 metri oltre la fine della pista, quando era già sull'erba, all'altezza delle prime luci di avvicinamento. Un'immagine aerea successiva mostrerebbe l'attivazione dei freni su entrambi i lati prima del termine dell'asfalto. Non visualizzi questo contenuto? Siamo spiacenti! Per poter visualizzare questo contenuto YouTube, clicca su Gestisci cookie e Accetta tutto Gestisci cookie "Poteva essere una palla di fuoco" In Germania diverse testate si sono chieste se sia stata "scampata una strage". C'è chi non ha dubbi. "Se il pilota non si fosse levato in volo, ne sarebbe potuta scaturire una palla di fuoco con centinaia di vittime", ha dichiarato alla Dpa l'esperto di aviazione Heinrich Grossbongardt. Il rientro e l'atterraggio Dopo il decollo l'equipaggio ha ricevuto segnalazioni relative sia all'urto della coda sia alla pressione degli pneumatici, e ha deciso di tornare a Monaco per una verifica tecnica, scaricando in volo il carburante. Nell'atterraggio di rientro gli pneumatici del carrello principale si sono distrutti e l'aereo si è fermato sulla pista, rendendola inagibile. Secondo quanto riferito dallo scalo, i passeggeri sono stati trasferiti illesi in autobus all'interno dell'aerostazione, dove è stata offerta loro una soluzione di viaggio alternativa.

Problemi al decollo per un Boeing a Monaco, per esperto "sfiorata una catastrofe"

Un Boeing 787-9 della Vietnam Airlines è decollato sabato pomeriggio dall'aeroporto di Monaco di Baviera solo dopo aver superato il punto estremo della pista sud, provocando nubi di polvere e scossoni in cabina. È quello che scrive la Dpa e che è stato riportato da diversi media tedeschi. Secondo le informazioni fornite dalla piattaforma "Aviation Herald", prima del decollo si sono bloccati almeno i freni sul lato destro del jet. L'aereo era diretto ad Hanoi, e aveva a bordo 250 passeggeri. Diverse testate giornalistiche si chiedono, in Germania, se sia stata "scampata una strage". E c'è chi risponde affermativamente. "Se il pilota non si fosse levato in volo, ne sarebbe potuta scaturire una palla di fuoco con centinaia vittime", ha affermato ad esempio l'esperto di aviazione Heinrich Grossbongardt alla stessa agenzia. A causa della bassa velocità di decollo, la coda dell'aereo ha toccato terra subendo gravi danni. Inoltre, durante il successivo atterraggio di ritorno sulla pista nord, gli pneumatici del carrello principale si sono distrutti. Secondo le informazioni rilasciate dall'aeroporto, i passeggeri sono stati trasportati illesi in autobus all'interno dell'edificio dello scalo. Le cause dell'incidente saranno accertate con un'inchiesta

Problemi al decollo per un Boeing a Monaco, 'sfiorata una catastrofe'

Un Boeing 787-9 della Vietnam Airlines è decollato sabato pomeriggio dall'aeroporto di Monaco di Baviera solo dopo aver superato il punto estremo della pista sud, provocando nubi di polvere e scossoni in cabina. È quello che scrive la Dpa e che è stato riportato da diversi media tedeschi. Secondo le informazioni fornite dalla piattaforma "Aviation Herald", prima del decollo si sono bloccati almeno i freni sul lato destro del jet. L'aereo era diretto ad Hanoi, e aveva a bordo 250 passeggeri. Diverse testate giornalistiche si chiedono, in Germania, se sia stata "scampata una strage". E c'è chi risponde affermativamente. "Se il pilota non si fosse levato in volo, ne sarebbe potuta scaturire una palla di fuoco con centinaia vittime", ha affermato ad esempio l'esperto di aviazione Heinrich Grossbongardt alla stessa agenzia. A causa della bassa velocità di decollo, la coda dell'aereo ha toccato terra subendo gravi danni. Inoltre, durante il successivo atterraggio di ritorno sulla pista nord, gli pneumatici del carrello principale si sono distrutti. Secondo le informazioni rilasciate dall'aeroporto, i passeggeri sono stati trasportati illesi in autobus all'interno dell'edificio dello scalo. Le cause dell'incidente saranno accertate con un'inchiesta. Riproduzione riservata © Copyright ANSA

Incidente aereo a Monaco, la frenata improvvisa, il decollo sull’erba, fusoliera bucata e ruote disintegrate: così il Boeing ha sfiorato il disastro

di Leonard Berberi Il volo di Vietnam Airlines era diretto ad Hanoi: ma i piloti hanno avuto problemi al decollo e il jet è rientrato dopo aver scaricato gran parte del cherosene Cos’è successo al Boeing 787 di Vietnam Airlines che sabato scorso a Monaco di Baviera è decollato ben oltre la pista, con anche una strana frenata all’ultimo, ha danneggiato la parte inferiore della fusoliera e, una volta rientrato, ha disintegrato alcune delle ruote all’atterraggio? La compagnia asiatica e il gestore aeroportuale ufficialmente parlano di «problema tecnico», senza aggiungere altro. La dinamica e il «punto di non ritorno» Ma la dinamica attira l’attenzione dei piloti che, sulla base dei video a disposizione e delle tracce lasciate sull’asfalto, ritengono che oltre a un errore nell’inserimento dei pesi del velivolo sul computer di bordo, in cabina di pilotaggio potrebbero essere accadute diverse cose, anche in quello che viene chiamato il «punto di non ritorno», cioè quando il jet deve decollare a ogni costo. L’indagine e i dubbi degli esperti L’indagine delle autorità tedesche, con l’aiuto delle due scatole nere, chiarirà l’esatta dinamica e fornirà le raccomandazioni al settore aeronautico. «Sarà davvero interessante ascoltare gli audio in cabina tra comandante e primo ufficiale», racconta un comandante che conosce l’aeroporto di Monaco. «Parliamo di uno scalo con una pista lunga, non c’è mai bisogno di utilizzarla tutta». Le immagini del disastro sfiorato Il Boeing 787 era diretto ad Hanoi, in Vietnam. Stava decollando dalla pista 26 sinistra di Monaco. Sul posto c’era anche la telecamera di Munich Aviation, canale YouTube specializzato. Che riprende la corsa del velivolo, abbastanza lunga, fino a quando si solleva da terra sollevando enormi nuvole di polvere. Non solo: prima di staccarsi, il jet ha urtato la coda al suolo. Il «punto di non ritorno» e la frenata impossibile (e inutile) I video e le foto di chi ha effettuato il sopralluogo della pista mostrano altri dettagli. L’aereo sembra aver iniziato una frenata, in quella che è la fase in cui deve obbligatoriamente decollare, non può più fermarsi, sicuramente con i freni del carrello destro, a circa 200 metri dalla fine della striscia d’asfalto. «Quello è un punto della rincorsa in cui non c’è motivo per fermarsi, a meno che non ci sia stata un’avaria significativa», racconta un altro comandante. Il decollo sull’erba, cento metri oltre la fine della pista Non è dato sapere al momento se la frenata sia stata intenzionale o dovuta a un guasto. In ogni caso, come confermato dalla lunga striscia nera lasciata sulla pista, è proseguita fino a quando non è iniziata la parte di erba. Ed è da lì che sembra essere avvenuto il decollo, quando ormai il Boeing era già sul prato verde. I dati delle piattaforme di monitoraggio dei voli indicano il punto di distacco attorno a 100 metri oltre l’asfalto. I danni al carrello I problemi al carrello e le gomme disintegrate Nella salita la fusoliera ha danneggiato anche alcune luci. Una volta in volo, l’equipaggio ha segnalato problemi alla pressione degli pneumatici e ha chiesto di rientrare, non senza aver scaricato carburante. Oltre un’ora e 20 minuti dopo il Boeing ha effettuato due passaggi a bassa quota sopra la pista, atterrando poi quasi due ore dopo il decollo. Nel video si vede il carrello principale sinistro avere problemi e pezzi di gomma volare. Lo scalo di Monaco ha dichiarato che, dopo l’atterraggio, l’aereo non è stato in grado di liberare una delle piste con i propri mezzi ed è rimasto bloccato. Per questo la società di gestione ha dovuto chiudere per diverso tempo quella parte. In una nota Vietnam Airlines ha fatto sapere che l’equipaggio di volo «ha seguito tutte le procedure previste, atterrando in sicurezza all’aeroporto di Monaco. I passeggeri e i membri dell’equipaggio sono al sicuro». Una delle ipotesi principali è che comandante e primo ufficiale potrebbero aver commesso un errore nell’inserire i dati di peso dell’aereo sul computer di bordo che poi calcola le velocità da raggiungere per decollare in sicurezza. L’operazione avviene in modo separato, poi i piloti devono confrontare i valori così da assicurarsi che non ci siano discrepanze. Con dati imprecisi il sistema informatico potrebbe aver fornito indicazioni errate. Ma è in particolare la frenata, così all’ultimo, ad attirare l’attenzione maggiore. «Se non è stato un problema tecnico che ha attivato automaticamente il sistema frenante, non si può escludere che uno dei piloti abbia deciso di fermare la corsa in una mossa pericolosissima perché a quel punto non devi rallentare, ma solo far decollare l’aereo», è l’opinione di diversi comandanti consultati. lberberi@corriere.it

Monaco, sfiorato il disastro durante il decollo di un aereo