Monopattini, assicurazione obbligatoria dal 16 luglio

Questo articolo è gratis. Per leggerne altri, ricevere le newsletter e avere libero accesso ai contenuti scelti dalla redazione Registrati Dal il 16 luglio scatta l’obbligo di copertura assicurativa per i monopattini elettrici, una novità prevista dal nuovo Codice della strada varato a fine 2024 che interesserà un milione di proprietari privati. La copertura riguarda i danni verso terzi arrecati durante la guida del monopattino, come lesioni a pedoni o ciclisti o danni ad altri veicoli, ma non sarà sufficiente una generica polizza rc capofamiglia, avvisa l’associazione dei consumatori Assoutenti. La polizza obbligatoria per il monopattino, infatti, per avere validità legale, deve riportare il codice del contrassegno identificativo del mezzo, il che di fatto esclude le generiche polizze famiglia. Inoltre non ci sarà, almeno per i primi due anni, il sistema dell’indennizzo diretto. Trattandosi di una fattispecie del tutto nuova, la circolare del Mimit del 24 aprile scorso stabilisce due anni di tempo per monitorare l’andamento dei costi effettivi dei risarcimenti dei sinistri causati dai monopattini, in modo da costruire uno specifico forfait su base nazionale. A tal fine l’Ivass dovrà informare ogni sei mesi il Ministero circa l’andamento dei sinistri occorsi dopo l’entrata in vigore dell’obbligo assicurativo. Nel frattempo per i sinistri stradali causati da monopattini sarà applicata la procedura di risarcimento ordinario. L’assicurazione comporterà una spesa annua da circa 50 milioni di euro, considerato che il costo medio di una polizza base si aggira tra i 35 e i 55 euro, ma può arrivare a 150 euro annui se si aggiungono garanzie accessorie, calcola l’associazione. Per chi non si adegua, multe vanno da 100 a 400 euro, almeno sulla carta: “Il vero problema è che nel settore dei monopattini regna ancora il far west – afferma il presidente Gabriele Melluso – Vengono imposti nuovi obblighi di legge ma nelle nostre città ancora non si riesce a far rispettare le regole più basilari del Codice della strada, come l’uso del casco o il divieto di circolare in due sui monopattini. Questo perché i controlli da parte delle forze dell’ordine sono del tutto insufficienti. Invitiamo inoltre il governo alla massima vigilanza, allo scopo di evitare che il nuovo obbligo si presti a speculazioni e soprattutto a discriminazioni territoriali”. Nette differenze a livello locale emergono invece dalle multe sugli autovelox. I calcoli del Codacons all’entrata in vigore delle nuove norme sull’omologazione degli apparecchi indicano negli ultimi 5 anni incassi per oltre 300 milioni di euro per le grandi città italiane. Agli 86 milioni di Firenze e ai 52 milioni di Milano si contrappongono però i 59mila euro o poco più di Napoli.

Monopattini, da domani obbligo di assicurazione. Ultimo giorno per i ritardatari

Monopattini, dal 16 luglio scatta l’assicurazione obbligatoria: quanto costano le polizze

Dal 16 luglio 2026 scatta l’obbligo di assicurazione per i monopattini elettrici, potrebbe arrivate a costare fino a 150 euro. Assoutenti richiama l’attenzione sui costi per gli utenti e soprattutto sulla necessità di maggiori controlli nelle città, dove secondo l’associazione molte regole già in vigore vengono ancora ignorate. Il conto alla rovescia è quasi finito. Dal 16 luglio 2026 entrerà in vigore l'obbligo di assicurazione per i monopattini elettrici, potrebbe arrivare a costare fino a 150 euro. A pochi giorni dalla scadenza, Assoutenti torna a puntare l'attenzione su quello che considera il vero punto debole della misura: i controlli. Secondo l'associazione dei consumatori, il nuovo obbligo interesserà circa un milione di proprietari di monopattini e comporterà una nuova spesa per gli utenti. Ma il rischio, avverte Assoutenti, è che la norma rimanga sulla carta se nelle città continueranno a mancare verifiche efficaci da parte delle forze dell'ordine. Come funziona la nuova assicurazione obbligatoria per i monopattini L'obbligo assicurativo è una delle principali novità introdotte dal nuovo Codice della strada e arriverà ufficialmente il 16 luglio, dopo il rinvio di due mesi deciso dal Governo. La nuova copertura servirà a risarcire gli eventuali danni provocati a terzi durante la circolazione, ma non basterà essere titolari di una generica RC familiare. La polizza dovrà infatti essere specificamente associata al monopattino. Una novità che potrebbe creare qualche dubbio tra gli utenti nei primi mesi di applicazione delle nuove regole. Quanto costa l'assicurazione per i monopattini Secondo le stime dell'associazione, una polizza base dovrebbe costare tra i 35 e i 55 euro all'anno, mentre scegliendo garanzie aggiuntive la spesa potrebbe arrivare anche a circa 150 euro. Nel complesso, l'introduzione dell'obbligo comporterebbe una spesa di circa 50 milioni di euro l'anno per i proprietari dei monopattini elettrici. Leggi anche Oroscopo di oggi giovedì 16 luglio 2026 di Ginny: Acquario e Scorpione fanno i capricci Scatta l'obbligo di assicurazione, ma i controlli non ci sono. Assoutenti: "Rischio far west" L'obbligo assicurativo rappresenta solo uno dei cambiamenti introdotti dalle nuove regole sulla circolazione dei monopattini elettrici, che entreranno in vigore dal 16 luglio. A preoccupare Assoutenti è soprattutto l'applicazione pratica della norma. "Il vero problema è che nel settore dei monopattini regna ancora il far west", afferma il presidente Gabriele Melluso, ricordando come in molte città continuino a essere ignorate regole già esistenti, dall'obbligo del casco al divieto di viaggiare in due sullo stesso mezzo. Per questo, secondo l'associazione, introdurre nuovi obblighi senza rafforzare i controlli rischia di penalizzare soprattutto chi rispetta le regole, mentre chi continua a circolare senza osservare il Codice della strada potrebbe difficilmente essere sanzionato. Un altro aspetto riguarda la fase iniziale di applicazione della riforma. Trattandosi di una disciplina del tutto nuova, nei primi due anni il sistema sarà monitorato per raccogliere dati sui sinistri e valutare l'impatto dell'obbligo assicurativo. In questa fase non sarà applicato il meccanismo del pagamento diretto, già previsto per altri veicoli: in caso di incidente, il risarcimento seguirà quindi la procedura ordinaria. Secondo Assoutenti, sarà importante che questo periodo di osservazione serva anche a evitare squilibri nel mercato delle polizze. L'associazione chiede inoltre al Governo di vigilare proprio sul fronte delle assicurazioni, per evitare speculazioni o differenze di prezzo tra territori che, secondo Assoutenti, non avrebbero alcuna giustificazione. Per chi non si adeguerà all'obbligo sono previste sanzioni amministrative, ma per l'associazione il vero banco di prova sarà capire se le nuove norme verranno effettivamente fatte rispettare. L'entrata in vigore dell'obbligo sarà quindi un test non solo per gli utenti, chiamati a mettersi in regola, ma anche per il sistema dei controlli, che dovrà dimostrare di riuscire a far rispettare regole destinate a cambiare le abitudini di chi si sposta ogni giorno in monopattino.

Trasporti, da domani obbligo assicurazione monopattini, Urso: più sicurezza

Roma, 15 lug. (askanews) – “Da domani più sicurezza sulle strade. Entra in vigore l’obbligo di assicurazione per i monopattini, completando il quadro delle nuove regole che già prevedono targa e riconoscibilità del conducente”. Lo afferma il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso con un messaggio su X.“Una misura per tutelare tutti gli utenti della mobilità e promuovere un utilizzo più responsabile dei monopattini -aggiunge -. Avanti così”.

Monopattini, obbligo di assicurazione? Cinque su sei non hanno ancora la targa

Per tutti coloro che girano volenti o nolenti senza contrassegno il rischio sarebbe, almeno in linea teorica, quella di subire una contravvenzione tra i cento e i 400 euro. Cifra tutto sommato alta se è vero che i prezzi per le assicurazioni oscillerebbero tra i 35 e i cento euro, a seconda della copertura scelta. L'assicurazione è comunque l'ultima misura a entrare in vigore tra quelle previste nel nuovo Codice della Strada diventato legge nel dicembre 2024. I possessori di monopattino già da tempo ormai si sarebbero dovuti munire di casco, freni e indicatori di posizione da apporre al mezzo mentre, come detto, per la mini-targa si era strappata alla fine una proroga fino al 17 maggio di quest'anno. Tutte misure per la sicurezza che tuttavia appaiono spesso e volentieri bypassabili da chi dovrebbe seguirle.

Monopattini elettrici, scatta l’obbligo di assicurazione: costi, multe e come funziona

Scatta giovedì 16 luglio, in tutta Italia, l’obbligo di assicurazione per i monopattini elettrici. Si va dai 35 ai 55 euro l’anno per la polizza base e ci sono dei meccanismi da rispettare: non basta pagare. Infrangere le regole porta a sanzioni fino a 400 euro. Quanto costa l’assicurazione per il monopattino L’assicurazione per la responsabilità civile verso terzi, obbligatoria dal 16 luglio per i monopattini elettrici, copre danni causati ad altri durante la guida: lesioni a pedoni o ciclisti, oppure danni ad altri veicoli. Le polizze base hanno un costo annuo compreso tra 35 e 55 euro, che può salire fino a circa 150 euro se si aggiungono garanzie accessorie. Il prezzo varia anche in base a franchigie e massimali minimi scelti. Ma attenzione: l’assicurazione è legata al veicolo, e non a chi lo guida. Non basta una generica assicurazione sulla micromobilità, o quella del capofamiglia. La polizza deve essere associata in modo specifico al codice del contrassegno identificativo del mezzo, con un collegamento telematico diretto tra la piattaforma Sita dell’Ania e gli archivi della Motorizzazione. E in caso di incidente? Per i primi due anni non sarà attivo il sistema dell’indennizzo diretto. Chi subisce un danno dovrà quindi rivolgersi alla compagnia assicuratrice del responsabile, e non alla propria. Chi deve assicurare il monopattino elettrico e chi è escluso dall’obbligo L’obbligo assicurativo scatta per i monopattini elettrici di proprietà privata e per gli altri veicoli elettrici leggeri a due ruote privi di sedile. Chi usa i monopattini in sharing non deve assicurarsi; l’obbligo di farlo è delle società che gestiscono il servizio, le quali hanno già incluso il costo della copertura nella tariffa di uso del mezzo. Restano al momento escluse dall’obbligo le biciclette a pedalata assistita, a condizione che il motore elettrico si attivi soltanto durante la pedalata e non superi i 25 km/h di velocità massima. Le multe per chi circola senza assicurazione sul monopattino: fino a 400 euro Chi viene fermato alla guida di un monopattino senza assicurazione rischia una multa tra 100 e 400 euro. A questa si aggiunge il sequestro amministrativo del mezzo, che può portare alla confisca definitiva se la sanzione non viene pagata o se la polizza non viene stipulata entro i termini stabiliti dalla legge. In caso di incidente senza assicurazione, inoltre, il conducente dovrà rispondere personalmente dei danni causati, con il proprio patrimonio. Tutte le novità sull’uso dei monopattini elettrici: assicurazione, targa, casco L’obbligo assicurativo è l’ultima tappa della regolamentazione dell’uso dei monopattini elettrici, iniziata più di un anno e mezzo prima. La riforma del Codice della Strada ha infatti introdotto le nuove regole in più fasi successive. Le prime regole entrate in vigore sono state il casco obbligatorio per tutti i conducenti, senza distinzione di età, e il divieto di trasportare un passeggero (circolare in due sullo stesso mezzo). È scattato poi, a maggio 2026, l’obbligo di targa, cioè il contrassegno identificativo del mezzo. La necessità dell’assicurazione, infine, chiude il percorso di regolarizzazione. A questo punto il monopattino elettrico privato è a tutti gli effetti equiparato agli altri mezzi di trasporto a motore: casco, targa e assicurazione diventano i tre requisiti che un conducente deve rispettare per circolare legalmente.