Critiche e dubbi sulla revisione del sistema ETS europeo

Orsini, 'insoddisfacente la proposta europea di revisione dell'Ets'

"La proposta europea di revisione dell'Ets è, per l'industria italiana, insoddisfacente", avverte il presidente di Confindustria, Emanuele Orsini. Lo dimostra anche, commenta, "l'andamento odierno del prezzo delle quote sul mercato, che sono in aumento. Segno che ci si attendeva una revisione profonda che invece non c'è stata". "La proposta della Commissione - dice il leader degli industriali - si limita a interventi con effetti solo marginali nel breve termine e non affronta le criticità strutturali del sistema nel contesto globale". Gli industriali chiedono a Parlamento e Consiglio europei "di intervenire con decisione per coniugare ambizione climatica e competitività industriale, sovranità tecnologica e investimenti, adattando il sistema Ets affinché non comprometta la base industriale europea". Riproduzione riservata © Copyright ANSA

Ue, Alis: "Revisione Ets recepisce alcune delle nostre proposte ma non del tutto soddisfatti"

“Alis ha seguito con grande attenzione, anche a seguito della recente missione istituzionale a Bruxelles, la proposta di revisione dell’Eu Ets presentata oggi dalla Commissione europea. Il testo conferma la volontà dell’Unione Europea di mantenere l’Ets come strumento centrale delle politiche di decarbonizzazione del trasporto marittimo e, pur non risultando pienamente soddisfacente per la nostra associazione e per le imprese del comparto, recepisce alcune istanze che Alis sostiene da tempo”. Così Marcello Di Caterina, vicepresidente e direttore generale di Alis, commenta la proposta della Commissione europea, che rappresenta non soltanto una revisione normativa dell’Ets, ma un tentativo di riequilibrare il rapporto tra obiettivi climatici, competitività industriale e diritto internazionale marittimo. “Prendiamo atto con favore - aggiunge - del fatto che Bruxelles abbia riconosciuto la necessità di accompagnare la transizione ecologica con strumenti concreti di sostegno agli investimenti e all’innovazione. In questa direzione va l’istituzione del Sustainable Maritime Alternative Propulsion (Smap), insieme agli altri strumenti finanziari previsti, che rappresentano un primo e importante riconoscimento del principio sostenuto da Alis secondo cui una quota significativa delle risorse generate dal comparto marittimo debba essere reinvestita nello stesso settore per sostenerne lo sviluppo e la trasformazione energetica e tecnologica". "Valutiamo positivamente anche il rafforzamento delle misure contro l’elusione e le distorsioni concorrenziali, nonché l’impegno assunto dalla Commissione a evitare future forme di doppia imposizione tra Ets europeo e il sistema di carbon pricing che sarà introdotto dall’Imo. Si tratta di richieste che Alis ha portato con forza all’attenzione delle istituzioni europee e che trovano oggi un primo riscontro concreto nella proposta”. “Restano tuttavia aperte alcune questioni fondamentali per il sistema logistico e marittimo italiano - aggiunge Marcello Di Caterina, vicepresidente e direttore generale di Alis - La Commissione ha scelto di confermare e prorogare le deroghe esistenti per alcune tratte e territori particolari, ma non ha introdotto una vera esenzione generale per i collegamenti di continuità territoriale con le isole, come auspicato da Alis, dal cluster marittimo e dalle istituzioni italiane". "Allo stesso modo - spiega - non è stata accolta la richiesta di prevedere un meccanismo automatico e giuridicamente vincolante contro il rischio di back shift modale, cioè il trasferimento dei traffici dal mare alla strada, fenomeno che rischia di compromettere sia la competitività delle imprese operanti nell’intermodalità sia gli stessi obiettivi ambientali europei”. “Continueremo a lavorare con le istituzioni europee e nazionali affinché il percorso di decarbonizzazione sia accompagnato da adeguate e concrete garanzie per la competitività delle imprese e dell’intero comparto dei trasporti, la tutela dei collegamenti strategici e lo sviluppo sostenibile della logistica italiana ed europea”, conclude Di Caterina.

Ets, Orsini (Confindustria): revisione marginale, condanna l’industria europea

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Ue, Pichetto “Confronto costruttivo sulla revisione del sistema ETS”

17 luglio 2026 a a a ROMA (ITALPRESS) – “Sulla proposta di revisione del sistema ETS, accogliamo la scelta di rafforzare gli strumenti a sostegno degli investimenti nella decarbonizzazione industriale. Al tempo stesso, permangono aspetti di cruciale importanza che dovranno essere affrontati nel corso del negoziato, a partire dalla definizione dei ‘benchmark’ e dal sistema di assegnazione delle quote gratuite: su questi temi sarà fondamentale garantire un quadro regolatorio equilibrato, in grado di tutelare la competitività nei settori maggiormente esposti alla concorrenza internazionale ed evitare fenomeni di rilocalizzazione delle produzioni al di fuori dell’Unione Europea. L’Italia parteciperà a questo confronto con determinazione, pragmatismo e spirito costruttivo. Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica lavorerà affinchè la revisione del sistema EU ETS rappresenti un’opportunità per rafforzare la leadership industriale europea, sostenere gli investimenti nella transizione e coniugare efficacemente ambizione climatica, sicurezza economica e competitività”. Lo dichiara Gilberto Pichetto, ministro dell’Ambiente e della Sicurezza energetica, sulla proposta di revisione dell’EU ETS presentata dalla Commissione europea. – Foto IPA Agency – (ITALPRESS).